« Je dois répéter que la chose la plus probable maintenant est bien sûr que nous devons nous préparer à (un Brexit) aux conditions de l’Organisation mondiale du commerce », le 1er janvier, a déclaré le dirigeant conservateur à la télévision britannique.
Sans accord commercial d’ici fin décembre, les échanges avec l’UE se feront, à partir du 1er janvier, selon les seules règles de l’OMC, synonymes de droits de douane ou de quotas, au risque d’un nouveau choc pour des économies déjà fragilisées par le coronavirus.
Même si un « no deal » n’est pas le résultat souhaité par Londres, « nous avons fait d’énormes préparatifs » à cette éventualité, a dit Boris Johnson, répétant sa conviction, qu’accord ou non, « peu importe ce qu’il arrive, le Royaume-Uni ira très très bien ».
Les discussions butent sur trois sujets: l’accès des pêcheurs européens aux eaux britanniques, la manière de régler les différends dans le futur accord et surtout les conditions que les Européens exigent des Britanniques pour éviter toute concurrence déloyale.
« J’ai peur que nous soyons encore très éloignés sur certains points-clés, mais là où il y a de la vie, il y a de l’espoir », a dit Boris Johnson. « Les gens s’attendent à ce que nous fassions un effort supplémentaire », a-t-il ajouté, justifiant la décision annoncée dimanche de poursuivre les négociations.
« Nous allons continuer d’essayer et nous allons essayer de tout notre coeur et nous serons aussi créatifs que possible », a déclaré Boris Johnson.
Les entreprises britanniques se sont félicitées que le dialogue se poursuive, pressant le gouvernement de tout faire pour éviter un « no deal ».
« Même à cette heure incroyablement tardive, le message des entreprises aux dirigeants britanniques et européens est toujours le même. Continuez. Nouez un accord », a tweeté Adam Marshall, directeur général des Chambres de commerce britanniques.
Mike Hawes, directeur général de la SMMT, l’association des professionnels de l’industrie automobile britannique, a appelé les négociateurs à « finir le travail », soulignant qu’une absence d’accord serait « catastrophique pour le secteur automobile, ses travailleurs et leurs familles ».
« La nouvelle que les discussions se poursuivent donne de l’espoir. Un accord est à la fois essentiel et possible », a déclaré dans un communiqué Tony Danker, directeur général de la CBI, l’association patronale britannique. Qu’il y ait ou non un accord, il demande des « périodes de grâce négociées pour permettre aux entreprises de s’ajuster ».