L’A320 neo est une version remotorisée de l’appareil le plus vendu de l’avionneur européen, qui est plus économe encarburant.
Les A320 classiques seront livrés entre 2015 et 2017 et les A320 neo entre 2017 et 2022, a précisé la compagnie dans uncommuniqué.
Cette commande, annoncée à l’occasion du 50e salon aéronautique du Bourget, constitue un revers pour Boeing,qui avait espéré faire revenir la compagnie vers ses avions.
A sa création en 1995, easyJet n’exploitait en effet que des Boeing et la compagnie a attendu 2002 pour se tourner vers Airbus, filiale du groupe EADS, avec une commande portant sur 120 A319 et autant d’options.