Le Roi Mohammed VI a présidé mercredi 28 octobre 2026, au Palais Royal de Rabat, une séance de travail consacrée à l’avancement du complexe portuaire et industriel Nador West Med et au projet d’extension de Tanger Med, avec le lancement de la réalisation du nouveau port Tanger Med 3, a indiqué le Cabinet Royal dans un communiqué.
Un exposé sur l’état d’avancement des deux projets et sur leurs prochaines étapes a été présenté au Souverain par Fouad Brini, président du Conseil de surveillance de TMSA et du Conseil d’administration de Nador West Med. Cette séance s’inscrit dans la continuité de celle tenue le 28 janvier dernier.
Nador West Med : un premier terminal imminent
Le complexe a mobilisé à ce jour 54 milliards de dirhams d’investissements publics et privés. La phase initiale de son premier terminal à conteneurs sera prochainement mise en exploitation, pour une capacité de 3,5 millions de conteneurs à terme. Un second terminal, d’une capacité de 1,8 million de conteneurs, entrera en service en avril 2027. Ces deux terminaux mobiliseront 8 milliards de dirhams d’investissement privé.
Le volet énergétique comprend un terminal hydrocarbures, adossé à une zone de stockage d’une capacité potentielle de 4 millions de m3, et un terminal de gaz naturel liquéfié pouvant traiter jusqu’à 5 milliards de m3 par an. Un terminal pour les vracs solides et un autre pour les marchandises diverses compléteront l’offre.
La zone industrielle, déjà opérationnelle, accueille une usine en activité et trois autres en construction. À court terme, le complexe permettra la création de 14 000 emplois directs et de 20 000 emplois indirects. Il est desservi par la liaison ferroviaire Selouane-Nador West Med, l’autoroute Guercif-Nador West Med et la mise à niveau du réseau routier.
Tanger Med 3 : concession signée avec Maersk-APM
Le lancement des travaux de Tanger Med 3 est prévu incessamment. Situé à l’ouest de Tanger Med 2, le nouveau port comprendra 1 200 mètres de quais, pour une capacité additionnelle de 4,5 millions de conteneurs par an et un investissement de 8 milliards de dirhams.
Un contrat de concession a été signé avec Maersk-APM, l’un des leaders mondiaux du transport maritime, pour le développement du nouveau terminal à conteneurs. L’extension du port passagers et rouliers est en cours, et l’extension Est de Tanger Med 2 est prévue. Tanger Med aura ainsi une capacité totale pouvant atteindre 20 millions de conteneurs, ce qui le positionnera dans le top 10 mondial.
Des retombées attendues pour les populations locales
Ces projets s’inscrivent dans la Vision Royale de doter le Maroc d’un système portuaire performant, apte à renforcer sa compétitivité face à la recomposition des chaînes de valeur mondiales. Le Souverain a insisté sur l’impératif que les retombées économiques et sociales bénéficient à l’ensemble des provinces concernées et se traduisent par des améliorations tangibles pour les populations locales. Il a appelé à accélérer la mise en œuvre de programmes de formation adaptés aux besoins des activités émergentes, afin de favoriser l’insertion professionnelle des jeunes.
Une séance en présence de plusieurs ministres
La séance s’est déroulée en présence du Conseiller du Roi Fouad Ali El Himma, du ministre de l’Intérieur Abdelouafi Laftit, du ministre de l’Économie, des Finances et de la Performance publique Fouzi Lekjaa, du ministre de l’Équipement, de l’Eau et des Forêts Nizar Baraka, du ministre de l’Industrie, du Commerce, de l’Investissement et de l’Inclusion économique Ryad Mezzour, et de Fouad Brini.
