La grande majorité de ces commandes (186) portent sur des A320, puis sur des A319 (32) et des modèles A330-300 (23) selon des chiffres d’Airbus. L’avionneur comptait 230 commandes nettes à fin juin. Sa maison mère, EADS, vient d’annoncer un nouveau retard sur le programme de l’Airbus A350. La mise en service de ce futur long-courrier est désormais prévue au second semestre 2014, soit un nouveau "retard constaté de trois mois environ".
EADS avait aussi rappelé que sa principale division prévoit de livrer cette année environ 580 avions commerciaux, incluant un objectif de 30 très gros porteurs A380.Le nombre de commandes brutes devrait être supérieur aux livraisons, entre 600 et 650 appareils. A fin juillet, le nombre de commandes brutes (non déduction faite des annulations) s’élève à 301.