La voiture roule à l’envers, pivote dans les airs et se pose sur ses roues

La démonstration s’est déroulée sans conducteur à bord, afin d’éviter de faire des victimes, a expliqué Elon Musk. Un système d’aspiration sous la caisse a maintenu la voiture contre une rampe, roues vers le ciel. Des propulseurs l’ont ensuite fait pivoter en l’air avant un atterrissage sur ses roues. Une seconde démonstration l’a montrée s’élevant au-dessus d’une rangée de véhicules Tesla.

Elon Musk s’est félicité que la manœuvre ait fonctionné et a déclaré : « Il s’avère que l’avenir comporte bien des voitures volantes ». Il a aussi reconnu qu’il ne s’agit pas nécessairement d’une voiture optimisée pour la sécurité.

Dix tuyères, air comprimé et aspiration jusqu’à 2 G

Lars Moravy, vice-président de l’ingénierie des véhicules de Tesla, a expliqué que des ventilateurs placés sous la voiture créent une aspiration pouvant atteindre 2 G, ce qui permet de rouler à l’envers. Elon Musk a décrit des réservoirs d’air à très haute pression, des propulseurs de contrôle d’altitude et des propulseurs principaux à l’arrière. Tesla parle de propulseurs à gaz froid qui stabilisent le véhicule en vol. Le véhicule compte dix tuyères.

Tesla annonce moins d’une seconde pour atteindre 97 km/h

Tesla indique que certaines versions passent de 0 à 60 miles par heure (environ 97 km/h) en moins d’une seconde et dépassent 230 miles par heure (plus de 370 km/h). Ces chiffres n’ont pas été vérifiés de manière indépendante.

Trois versions sont prévues : Performance, Thrust et Rocket. Tesla précise que la version Rocket, dotée du système de vol complet, est proposée sur invitation uniquement. Les réservations sont ouvertes en ligne. Elon Musk présente la Roadster comme la dernière voiture à conduite manuelle de Tesla.

Production annoncée pour 2028, prix non communiqué

Elon Musk annonce un début de production en 2028. Ni lui ni les autres responsables de Tesla n’ont indiqué le prix final lors de la présentation.

Neuf ans de retard sur le calendrier annoncé en 2017

Tesla avait présenté en 2017 une première version de la Roadster de seconde génération, avec des livraisons annoncées pour 2020. Le prix de départ était de 200 000 dollars, et de 250 000 dollars pour la Founders Series. Des clients avaient versé des acomptes dès cette date. Elon Musk a ensuite repoussé plusieurs fois l’échéance.

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