Une marque de plus de 60 ans

La compagnie a été créée en 1961 sous le nom de Madair, puis est devenue Air Madagascar en 1962. Elle avait pris le nom de Madagascar Airlines en 2021, après la mise sous redressement judiciaire d’Air Madagascar et de sa filiale Tsaradia. Madagascar Airlines a alors repris leurs activités.

Une nouvelle direction

Rado Rabarilala, nommé directeur général en mai, présente cette évolution comme une étape de transformation opérationnelle, commerciale et financière. « Reconstruire une compagnie fiable, bien gérée, utile à l’économie nationale » est, dit-il, la responsabilité de la compagnie, au-delà de faire revivre une marque.

Le réseau et la flotte

La flotte compte aujourd’hui cinq ATR 72. Le Conseil des ministres a validé l’acquisition d’un Boeing 737-700, financée par l’État, d’une capacité allant jusqu’à 148 passagers. Son prix, sa date de livraison et ses lignes n’ont pas été communiqués.

Les vols internationaux, suspendus fin 2023, reprennent progressivement. La liaison Antananarivo–Mahajanga–Moroni a repris le 30 juillet, deux fois par semaine. Un vol spécial a rallié La Réunion samedi 3 octobre, avant la reprise commerciale le 16 décembre, avec deux vols par semaine entre La Réunion, Sainte-Marie et Antananarivo. La direction a aussi annoncé sa volonté de rouvrir les lignes vers Marseille, Bangkok et la Chine.

L’article Madagascar Airlines redevient Air Madagascar le 31 octobre 2026 est apparu en premier sur Atlasinfo.