Emiliano García-Page, président de Castilla-La Mancha, a confirmé un bilan de 68 morts, dont 24 dans l’AVE de la Renfe. Le bilan est passé de 30 à 64, puis à 68 morts au fil de la journée. Plusieurs dizaines de blessés ont été recensés, dont 15 en code rouge.

Deux accidents à grande vitesse en un an

« Il n’est pas acceptable pour un pays comme l’Espagne de subir deux accidents ferroviaires à grande vitesse la même année, comme nous l’avons vécu », a poursuivi Pedro Sánchez, en référence à la tragédie d’Adamuz, en Andalousie, qui avait fait 46 morts en janvier.

Les premiers éléments sur les causes

Le ministre des Transports Óscar Puente a indiqué que l’AVE de la Renfe a percuté l’arrière du train Iryo. Vers 8 h 30, le système de contrôle de la gare d’Urda est tombé en panne à cause d’un défaut de communication, privant un tronçon de ligne du système de sécurité LZB, alors qu’environ six trains y circulaient. Le centre de contrôle d’Atocha a ensuite autorisé la reprise de la circulation normale, une décision que le ministre juge inexplicable.

Un tribunal d’Orgaz est chargé de l’enquête judiciaire.

Le deuil et la mobilisation

L’Andalousie et la Communauté de Madrid ont décrété trois jours de deuil officiel, et le gouvernement central en a annoncé trois, du 29 au 31 octobre. L’Unité militaire d’urgences (UME) a déployé plus de 200 militaires sur place.

La catastrophe survient en pleine campagne pour les élections anticipées du 29 novembre. Le Parti populaire a annulé son agenda de campagne.

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