Le séminaire a réuni des représentants des pays membres, associés et observateurs de la Commission hydrographique de l’Atlantique oriental (CHAtO), ainsi que des responsables et experts internationaux. Parmi eux figurent le directeur de l’OHI, John Nyberg, et des représentants du centre norvégien PRIMAR, spécialisé dans la distribution de cartes marines électroniques.

Une coopération régionale renforcée

Le ministre délégué auprès de la Cheffe du gouvernement chargé de l’Administration de la Défense nationale, Abdeltif Loudiyi, a réaffirmé à l’ouverture, lundi, la volonté du Maroc de consolider sa coopération avec les pays de l’Atlantique oriental en hydrographie et en cartographie marine. Il a cité la formation, le renforcement des capacités et l’échange d’expertises. Il a aussi souligné l’importance de l’accompagnement de l’OHI pour une mise en œuvre progressive de la norme S-100 par les services hydrographiques de la région, selon les capacités et les besoins de chaque pays.

L’Inspecteur de la Marine Royale, le contre-amiral Mohamed Tahin, a relevé que le séminaire intervient à une étape décisive. La communauté hydrographique internationale s’engage dans la transition vers un nouveau modèle dynamique de produits hydrographiques.

Ce que change la norme S-100

La norme S-100 est le modèle universel de données hydrographiques de l’OHI. Elle succède à la norme S-57, adoptée en 1992, pour les cartes marines électroniques. Sa spécification S-101 remplace S-57 pour ces cartes, avec un modèle de données plus souple, qui permet d’afficher ensemble plusieurs couches d’information.

Les systèmes de cartes électroniques de navigation compatibles avec S-100 sont légaux depuis le 1er janvier 2026. Les nouveaux systèmes installés devront respecter les normes mises à jour d’ici le 1er janvier 2029.

Le Maroc avait déjà accueilli la 18e conférence de la CHAtO en mai 2024, puis un séminaire de coopération hydrographique à Casablanca en octobre 2025.

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Une vision royale pour l’espace atlantique

Cet engagement s’inscrit, a souligné Abdeltif Loudyi, dans la vision du Roi Mohammed VI de faire de l’espace atlantique africain un espace de paix, de stabilité et de prospérité partagée, en particulier avec les pays côtiers africains et atlantiques.

Le rôle du Maroc dans la Commission hydrographique

Le Maroc entend poursuivre son engagement actif au sein de la Commission hydrographique de l’Atlantique oriental (EAtHC), qu’il a présidée ces deux dernières années. Le ministre a réaffirmé sa disposition à travailler avec tous les pays de la Commission pour renforcer la coopération en hydrographie et en cartographie marine dans la région.

La transition vers la norme S-100

Dans cette transition, le soutien de l’OHI est particulièrement important pour faciliter l’adoption et la mise en œuvre progressive de la norme S-100 par les services hydrographiques de la région, en tenant compte des capacités et des besoins de chaque pays. Au-delà de sa dimension technique, cette transition peut contribuer à renforcer la sécurité de la navigation, à promouvoir l’interopérabilité des systèmes maritimes et à optimiser la navigation maritime.

Les autres interventions

Le contre-amiral Mohamed Tahin, inspecteur de la Marine royale, a souligné que le séminaire intervient à un moment décisif pour la communauté hydrographique internationale, qui passe à un nouveau modèle dynamique de produits hydrographiques. La réussite de cette transition dépendra de la capacité collective à préparer des personnels qualifiés, à adapter les structures organisationnelles et à développer les capacités techniques nécessaires, avec une coopération étroite entre services hydrographiques, institutions de formation, partenaires techniques et acteurs concernés.

Le ministre ghanéen des Transports, Joseph Bukari Nikpe, a déclaré que l’adoption du cadre S-100 « a marqué un tournant générationnel majeur ». Selon lui, la norme a transformé des données hydrographiques statiques en un outil dynamique d’aide à la décision en temps réel.

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La Marine royale marocaine a pris possession jeudi du patrouilleur hauturier Moulay Hassan I, construit par le chantier naval espagnol Navantia, sans cérémonie officielle, en raison de la crise entre le Maroc et l’Espagne liée à Sebta occupée.

Les deux parties devaient signer le procès-verbal de remise, permettant au navire de quitter le chantier naval de San Fernando, où il a été construit pendant environ trois ans, selon des sources espagnoles.

Navantia avait initialement prévu de finaliser les procédures cet été et de tenir une cérémonie officielle de remise, avant que la situation tendue entre les deux pays n’entraîne l’annulation de cet événement.

Un contrat conclu en 2021

Ce patrouilleur de type Avante 1800, dérivé du modèle standard de Navantia, a été commandé dans le cadre d’un contrat annoncé en janvier 2021, le premier du genre entre le Maroc et l’Espagne depuis près de quarante ans.

Le projet, financé par un prêt d’environ 95 millions d’euros de la banque Santander pour un montant total estimé à 130 millions d’euros, a nécessité plus d’un million d’heures de travail et généré environ 1 100 emplois directs, indirects et induits.

Long de 87 mètres, avec une capacité d’accueil de 60 personnes, le navire a été mis à l’eau en mai 2025, avant de subir des tests de navigation portuaire, des essais en mer et des vérifications de sa salle des machines, en présence de représentants marocains à chaque étape de la livraison. Le bâtiment est livré sans armement, le Maroc devant l’équiper ultérieurement selon ses besoins militaires.

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La cérémonie, marquée par la participation de l’ambassadeur des États-Unis à Rabat, Duke Buchan III, et de l’ambassadeur du Maroc à Washington, Youssef Amrani, s’est déroulée en présence de plusieurs personnalités civiles et militaires notamment marocaines et américaines.

Intervenant à cette occasion, le contre-amiral El Mostafa Tarzi, commandant le Secteur maritime de la Zone Sud, a souligné que la participation du Royaume aux festivités célébrant le 250e anniversaire de l’indépendance des États-Unis reflète « l’amitié de longue date entre le Maroc et les États-Unis, une relation profondément ancrée dans l’histoire ».

Rappelant que le Maroc a été le premier pays à reconnaître l’indépendance des États-Unis en 1777, le contre-amiral a indiqué que, depuis lors, les liens entre les deux pays n’ont cessé de renforcer « un partenariat exceptionnel fondé sur le respect mutuel, des valeurs partagées et un engagement commun en faveur de la paix, de la stabilité et de la sécurité internationales ».

Le responsable a souligné qu’à une époque où les mers représentent à la fois des opportunités et des responsabilités, la Marine Royale et son homologue américaine ne cessent de renforcer leur coopération, devenue « essentielle pour préserver la liberté de navigation, renforcer la sécurité maritime et promouvoir la stabilité régionale et mondiale ».

Le contre-amiral Tarzi a également noté que la Marine Royale, guidée par la vision du Roi Mohammed VI, Chef Suprême et Chef d’État-Major Général des Forces Armées Royales, poursuit la modernisation de ses capacités tout en consolidant ses partenariats avec les marines alliées et amies à travers le monde.

Pour sa part, l’ambassadeur Duke Buchan III a tenu à rappeler que bien avant que la marine américaine ne construise sa première frégate, le Sultan Sidi Mohammed Ben Abdellah avait ouvert les ports marocains aux navires américains en 1777, soulignant qu’il ne s’agissait pas d’un geste anodin, mais d’une « bouée de sauvetage permettant à une jeune république de trouver sa place dans le monde ».

Aujourd’hui, a-t-il poursuivi, « nos deux pays avancent ensemble », affirmant que la participation de la frégate Mohammed VI aux célébrations du 250e anniversaire des États-Unis constitue « un rappel de notre histoire commune et de notre amitié ».

L’ambassadeur américain s’est également félicité d’un partenariat sécuritaire américano-marocain « plus solide aujourd’hui que jamais », relevant que le Royaume participe chaque année à plus d’une centaine d’activités et exercices militaires organisés par les États-Unis.

À cette occasion, M. Buchan III a rappelé que le président Donald Trump se tient « fermement aux côtés du Maroc », y compris par son soutien inébranlable à l’initiative marocaine d’autonomie comme « seule base d’une solution juste et durable à la question du Sahara marocain ».

De son côté, Youssef Amrani s’est félicité du soutien des États-Unis à la souveraineté du Maroc sur ses Provinces du Sud, ainsi que de leur appui à l’initiative marocaine d’autonomie en tant qu’unique solution au différend artificiel autour du Sahara marocain.

M. Amrani a estimé que la participation de la Marine Royale à cet événement historique « incarne avec force l’un des partenariats stratégiques les plus anciens, les plus solides et les plus durables de l’histoire américaine ».

Notre histoire, a-t-il souligné, est « remarquable », ajoutant que « ce qui rend ce partenariat véritablement exceptionnel, ce n’est pas seulement d’où il vient, mais aussi vers où il va ».

À cette occasion, le commandant de la frégate Mohammed VI a offert au contre-amiral américain, Bradley Andros, une toile représentant la frégate marocaine mouillant au large de New York, avec en toile de fond les gratte-ciel emblématiques de la métropole américaine.

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A l’occasion de la trentième édition de Chebec, exercice annuel de coopération entre la Marine nationale et la Marine Royale Marocaine, un sous-marin nucléaire d’attaque (SNA) français va être engagé.

« Une première pour ces manœuvres qui vont permettre aux forces navales du Maroc de bénéficier d’un entrainement de haut niveau en matière de lutte anti-sous-marine », selon le média français « Mer et Marine ».

Cet exercice se déroulera du 7 au 13 octobre, avec une première phase à quai, la flottille franco-marocaine, devant se réunir à Casablanca, avant d’évoluer dans un second temps jusqu’en mer d’Alboran, le long des côtes méditerranéennes du Maroc. 

Cet exercice annuel entre les marines marocaine et française illustre la qualité des relations et de la coopération qu’entretiennent de longue date les forces armées des deux pays. Au-delà de sa signification opérationnelle et technique, cet exercice témoigne de la volonté partagée des deux partenaires de contribuer à une meilleure sécurité et à une stabilité renforcée de l’espace maritime méditerranéen.

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La pirogue avait à son bord 85 candidats à la migration irrégulière, qui comptaient rejoindre les Iles Canaries, indique un communiqué de l’État-Major Général des Forces Armées Royales.

Les personnes secourues, d’origine de l’Afrique Subsaharienne, ont reçu à bord les premiers soins, avant d’être ramenées saines et sauves au Port de Dkhila (Sud de Dakhla) et confiées à la Gendarmerie Royale pour les procédures administratives d’usage, précise la même source.

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Après une opération de contrôle effectuée par l’équipe d’interdiction maritime de la Frégate, ledit Navire, qui s’est avéré sans documents et sans pavillon, a été dérouté vers le port de Dakhla, avant d’être confié à la Gendarmerie Royale pour des procédures administratives d’usage, indique un communiqué de l’État-Major Général des Forces Armées Royales.

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L’embarcation en question avait quitté le port de Dakar, le 2 octobre 2023, à destination des Îles Canaries, a précisé la même source, ajoutant que les personnes secourues ont reçu les soins nécessaires avant d’être remises à la Gendarmerie Royale pour les procédures administratives d’usage.

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Les personnes secourues, majoritairement des subsahariens, ont reçu les premiers soins à bord de l’Unité de la Marine Royale, avant d’être ramenées, le même jour, saines et sauves au port de Tan-Tan, puis remises à la Gendarmerie Royale pour les procédures administratives d’usage, a-t-on précisé de même source.

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Paraphée par le ministre de l’Équipement et de l’Eau, Nizar Baraka, le président de la Fondation Nationale des Musées (FNM), Mehdi Qotbi, et la directrice générale de l’Agence nationale des équipements publics (ANEP), Zineb Benmoussa, cette convention s’inscrit dans le cadre de la vision stratégique du roi Mohammed VI visant à développer la culture et les arts à travers la construction et l’aménagement des musées dans toutes les régions du Royaume.

Elle vise à accompagner la Fondation dans le renforcement d’une offre diversifiée en infrastructures muséales au niveau de la capitale du Royaume, Rabat ville lumière, par l’Agence nationale des équipements publics et ce, en la faisant bénéficier de l’expertise et des compétences techniques et professionnelles de l’ANEP en matière de gestion des projets de construction des équipements publics.

En vertu de cette convention et partant de sa longue expérience dans la construction des équipements publics, l’Agence mettra en place toutes les dispositions et mesures nécessaires pour la réalisation de ce projet en veillant sur la qualité, la maîtrise des coûts et le respect des délais.

La signature de cette importante convention s’inscrit en droite ligne avec les Hautes Orientations Royales visant à ériger la culture en un élément central de tout développement, a souligné M. Baraka dans une déclaration à M24, la chaine d’information en continu de la MAP. Elle intervient aussi dans le sillage de l’opérationnalisation du Nouveau modèle de développement, dans lequel la culture occupe une place majeure en tant que locomotive de développement, a-t-il ajouté.

Cette convention confortera le rayonnement de Rabat, capitale de la culture et ville lumière, à travers la réalisation de ce complexe muséal, a-t-il dit, saluant le rôle déterminant de la FNM en matière de démocratisation de l’accès à l’art et à la culture.

De son côté, M. Qotbi s’est réjoui de la signature de cette convention pour l’aménagement de l’ancien siège de la Marine Royale en un complexe muséal à Rabat, un édifice supplémentaire à la diffusion de la culture au Maroc.

En vertu de cet accord, le ministère de l’Équipement et de l’Eau va accompagner la FNM dans la réalisation de ce grand projet culturel, a-t-il expliqué, notant que ce complexe muséal sera le cœur battant de la culture marocaine et un projet pionnier en Afrique.

Cette convention implique le ministère de l’Équipement et de l’Eau, le ministère délégué auprès du ministère de l’Économie et des Finances chargé du Budget, la FNM et l’ANEP.

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